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化散为聚浙江金华成为我国特种专用车大基地

  • 文章来源:程力垃圾车
  • 发布时间:2007-10-21 16:31
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  • 化散为聚浙江金华成为我国特种专用车大基地:

             10月11日至12日,金华市政府在浙江展览馆举办汽车会展,金华80余家汽摩配企业向杭州人展示了自己制造的豪华大客车、重型卡车、低地板城市公交车、轻型卡车、全地形车、摩托车等系列产品。这些专业车、特种车的制造质量,有的达到国际水平,有的居于国内一流,金华市在中国汽车市场中“细分市场、错位竞争”,走上一条独特的成功之路,未来的发展潜力不可估量。
      “青年”汽车集团开发的低地板城市公交车,在北京BRT线路客车招投标中,战胜德国奔驰、瑞典沃尔沃等世界知名品牌,一举中标,为奥组委公交改造工程节约3个亿。在上海、广州、杭州等城市街头,驰行着1000多辆“青年”公交车的身影。“青年”集团刚与美国ZAP公司举行“电动汽车合资项目签约仪式”,一款充电10分钟、驶程500公里的新动力汽车即将进入我们的生活。

      “众泰”控股集团自主开发的小型SUV下线后,已形成整车月销售2500辆以上的规模,远销中东、拉美等20多个国家。

      浙江“圣奇”有限公司自主研发的卡丁车,在2007澳大利亚举办的“澳洲杯国际卡丁车大奖赛”上,获得亚军。

      “康迪”车业敏锐捕捉到全球休闲车的广阔市场,2005年生产的全地形车一经问世,广受青睐,迅速成为国内品种最全、产量最大的企业。如今,“康迪”车业一条年产30万辆的家庭休闲车项目呼之欲出。
      浙江“今飞”集团有限公司的汽车轮毂,被北京奔驰戴姆克莱斯勒汽车指定为配套产品之一,成为国际顶尖汽车厂家的配套企业。

      浙江“万里扬”有限公司与国内一汽、二汽、福田等建立合作关系,年产50万台变速器、1200万件齿轮,其自主研发的后传动设计软件为世界首创。

      金华汽车产业已经形成工业门类全、拳头产品多、配套能力强的态势。如今,金华生产的汽车产品在全国的市场份额中,豪华客车占80%,200万元以上客车占100%;车辆轮毂占25%;变速器、变速箱齿轮占10%以上。

      随着民营汽车工业汽摩配产业的快速发展,带动了金华全市冶金、机械、电器、电子、塑料制品等相关行业的长足发展。2006年底,金华市汽摩配产业关联企业达2000多家,关联产值达500亿元,关联行业从业人数近20万。金华的工业总产值,1/6来自汽摩配产业,金华的产业工人,每7人中就有1人从事该产业。

      短短几年时间,在政府的扶持引导和市场竞争的洗礼下,金华汽车创业已经从小到大、化散为聚、由弱走强,呈现“凤凰涅槃”之势,成为中国汽车行业一条出渊的潜龙。

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