中国汽车工业利税增53% 成第三大汽车国：

      中国共产党第十七次全国代表大会即将召开，十六大以来以胡锦涛同志为总书记的党中央团结带领全党全国各族人民在全面建设小康社会、开创中国特色社会主义事业进程中取得了辉煌成就，中国汽车工业的发展成就举世瞩目。

　　如今，中国汽车已成为世界第2消费大国、世界第3生产大国。2006年中国汽车产量728.0万辆，比2002年的328.7万辆增长121.5%，年均增长30.4%；摩托车产量2144.4万辆，比2002年的1298.1万辆增长65.2%，年均增长16.3%。2006年我国汽车销售达到721.6万辆。我国已成为世界上仅次于美日的第3汽车生产大国、仅次于美国的第2汽车消费大国。
　　汽车工业利税增长53%

　　2006年我国汽车工业总产值15556.2亿元，比2002年的6881.3亿元增长126.1%，年均增长31.5%。2006年新产品产值5507.4亿元，占汽车工业总产值的35%，新产品对汽车工业产值的拉动作用明显增大。2006年我国汽车工业实现利税总额1151.8亿元，比2002年的752.1亿元增长53.1%，年均增长13.3%。

　　汽车产品出口迅猛发展

　　2006年汽车产品出口金额达289.1亿美元，同进口金额212.7亿美元相比，实现贸易顺差76.4亿美元。汽车产品出口289.1亿美元，是2002年几十亿美元创汇的好几倍，年均增长1倍以上。2006年整车出口34.3万辆，进口22.8万辆；整车出口主要是自主品牌汽车。

　　自主品牌汽车快速发展

　　商用车市场自主品牌汽车占绝对优势。乘用车市场自主品牌产品快速发展，2002年自主品牌汽车仅有红旗、夏利和中华，奇瑞和吉利刚破土；如今一汽奔腾和HQ3，上汽荣威750，东风风行，奇瑞和吉利的众多车型，华晨中华和骏捷，长安奔奔和杰勋，比亚迪F6，力帆，长城哈弗，江淮瑞鹰等活跃。“自主创新”作为国家战略，开始显示其活力，中资企业崛起，合资企业也探索自主创新模式；民企突围，大集团发力；自主品牌汽车不仅内销，而且出口。自主品牌汽车市场占有率达30%。 　　私车占民用车六成多

　　2006年末全国汽车保有量3697.4万辆，比2002年末增长80.1%。其中私人汽车保有量2333.3万辆，比2002年末增长140.8%，年均增长24.6%。2006年私人汽车占全部民用汽车保有量的63.1%；而2002年私人汽车969.0万辆，占当年全部民用汽车保有量的47.2%，2006年比2002年提升15.9个百分点。

　　2006年私人载客汽车1824.6万辆，占私人汽车保有量的78.2%，比2002年末增长192.5%，年均增长30.8%；私人载货汽车494.9万辆，占私人汽车保有量的21.2%，比2002年末增长45.0%，年均增长9.7%。

　　拥有汽车驾照人数上亿

　　2006年末拥有驾照人数9484.8万人，比2002年末增长96.49%，年均增长24.1%。据2007年7月公安部披露的信息，目前全国拥有汽车驾驶证的人数已经突破1个亿。且驾驶人年龄、驾龄相对集中，驾驶人年龄主要集中在26-50岁之间，共有1.26亿人，占总数的80.3%。
2006年末，我国高速公路里程达到了4.5万公里，比2002年末增加2万公里，增长80.4%，年均增长15.9%。高速公路里程突破2000公里的省(区、市)达到6个。公路密度36公里/百平方公里，比2002年末增长95.8%，年均增长18.3%。全国农村公路里程302.6万公里，农村公路里程超过10万公里的省(区、市)达到16个；全国通公路的乡(镇)占全国乡(镇)总数的98.3%。

　　2006年，我国人均国民总收入达到2010美元。车价与人均GDP的比值为2或3时，是轿车进入家庭的临界点，我国已有多个地区的车价与人均GDP比值逼近3，进入汽车时代。城镇居民每百户拥有家用汽车由2002年底的0.9辆提高到2006年底的4.3辆，农村居民每百户拥有摩托车由28.1辆提高到44.6辆。